Новые LFP аккумуляторы CATL обеспечивают запас хода 1000 км. Производство твердотельных батарей для автомобилей стартует в 2027 году

CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей, похоже, ускорил сроки массового производства твердотельных батарей собственной разработки.

 

Ранее компания выражала сомнения в возможности начала массового производства до 2030 года, но теперь заявляет, что сможет начать массовое производство собственных твердотельных батарей уже в 2027 году. При этом компания, как и прежде, предупреждает, что твердотельные батареи не будут дешевыми.

 

Главный научный сотрудник компании, У Кай считает достижимой цель по обеспечению плотности энергии 500 Втч/кг. Это почти вдвое выше плотности энергии современных аккумуляторов для электромобилей. По словам г-на Кая, текущая готовность производства твердотельных батарей оценивается на 4/9 из-за высокой стоимости производства. Однако он прогнозирует, что к 2027 году, когда CATL начнет производство, этот показатель достигнет уже 8/9..

 

В это же время, для массового рынка электромобилей, выпускаемых в больших количествах, CATL представила новую батарею, которая является первым LFP-аккумулятором, обеспечивающим запас хода более 1000 км на одной зарядке. Предыдущая версия аккумулятора Shenxing обеспечивала запас хода более 600 км, а также быструю зарядку.

 

Новый элемент питания Shenxing Plus LFP обладает улучшенной плотностью энергии в 205 Втч/кг, что является рекордным достижением для аккумулятора с более дешевой литий-железо-фосфатной химией:

 

 

Характеристики аккумулятора CATL Shenxing Plus:

 

• Запас хода в 1000 км, который стал возможен благодаря постоянным технологическим прорывам.
• Катод Shenxing PLUS изготовлен с использованием технологии гранулярной градации, которая размещает каждую нанометровую частицу в оптимальном положении для достижения сверхвысокой плотности.
• В анод добавлен запатентованный материал с 3D-структурой в виде пчелиных сот, что повышает плотность энергии при эффективном контроле расширения объема во время циклов зарядки и разрядки.
• Цельный корпус, впервые применяемый в отрасли, оптимизирует использование внутреннего пространства, позволяя элементам Shenxing PLUS достичь беспрецедентного уровня плотности энергии.
• Ожидается, что к концу года аккумуляторы Shenxing уже будут массово использоваться в  электромобилях. CATL также строит сеть быстрой зарядки, чтобы воспользоваться преимуществами их батарей.

 

Благодаря "быстрому литий-ионному проводящему покрытию, добавлению элементов переходных металлов и новой нанометровой капсуляции" аккумуляторы Shenxing Plus способны обеспечить запас хода около 600 км после 10 минут зарядки.

 

Стоит отметить, что заявленный CATL запас хода, скорее всего, был получен в ходе испытаний по китайскому циклу CLTC. Он примерно на четверть более щадящий, чем оценка EPA (Агентства по охране окружающей среды США). Само собой, реальный запас хода будет  зависеть от многих факторов, включая условия эксплуатации, манеру езды и прочее.

 

источник 

---

Похожие материалы:

• Роскошный электромобиль Huawei-BAIC Stelato S9 дебютировал на Пекинском автосалоне
• Huawei рвется в лидеры сектора умных автомобилей
• Xiaomi готовится составить конкуренцию Tesla Model Y и выпустить дешевый электромобиль
• Tesla представила автомобиль Model 3 Performance. Больше мощности, улучшенная управляемость и больший запас хода
• Range Rover Electric: новый электрический внедорожник демонстрирует свои возможности на зимних испытаниях